DPF -merkkivalo syttyy etkä tiedä, mistä ongelma johtuu. DPF on yleisempi autoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Ennen aloittamista korjaus Bmw Serie 3 E46 M3: ssa on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma johtuu. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertämme aihetta. 
Mihin FAP-laitteessa käytetään FAP: tä
Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen autostasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehon läpi. Se on lisäksi Peugeot joka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorilohkon hiukkasten määrää, jolloin DPF kerää jäännökset. Siksi vaikuttaa välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Bmw Serie 3 E46 M3: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi FAP-merkkivalo syttyy Bmw Serie 3 E46 M3 -laitteeseesi
Bmw Serie 3 E46 M3: n FAP on tukossa
Tässä on toistuvin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen kiertoa. Normaalisti Bmw Serie 3 E46 M3: n DPF: n on puhdistettava itsensä ja tuhottava tämä jäte. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näitä valoja huolestuttaa se, että et voi koskaan olla varma toimintahäiriöstä. Käytännössä näyttää joskus siltä, että varoitusvalo sammuu, kun Bmw Serie 3 E46 M3 toimii ongelmitta. Tässä DPF: ssä on elektroniset luotaimet, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos luotaimesi eivät toimi hyvin, kun DPF toimii täydellisesti, merkkivalo sammuu todennäköisesti.
Mitä tehdä, jos Bmw Serie 3 E46 M3 -laitteen FAP-merkkivalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on ehdottomasti kielletty! Tätä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Jos jälkimmäinen toimii täydellisesti, vika on hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 rpm. Ajoneuvon kuumuus hiiltää siten tämän hiutaleen ja vapauttaa siten DPF: n. Jos tällainen järjestelmä ei vieläkään ole sopiva, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen napa voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Se on todellakin tarpeen muuttaa. Kirjoita kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!