DPF -laitteesi valo palaa etkä tiedä, mikä aiheutti toimintahäiriön. DPF löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniajoneuvoista. Ennen kuin pääset sisään korjaus Bmw Serie 3 E90 M3: ssa on tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma johtuu. Mikä on hiukkassuodattimen rooli? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimmat huolet? Tässä artikkelissa opastamme kohta kohdalta. 
Mihin FAP-laitteessa käytetään FAP: tä
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen autostasi. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Se on lisäksi Peugeot joka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten määrää, ja hiukkassuodatin kerää jätteen. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Bmw Serie 3 E90 M3 saastuttaa.
Miksi FAP-merkkivalo syttyy Bmw Serie 3 E90 M3 -laitteeseesi
Bmw Serie 3 E90 M3: n FAP on tukossa
Itse asiassa se on yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kasaantuvat ja estävät pakokaasujen hyvää kiertoa. Normaalisti Bmw 3 -sarjan E90 M3 -hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä automaattisesti ja siten poistamaan paakut. Jos se on kuitenkin erityisen vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen huolenaihe on, että et ehkä ole varma, että sinulla on toimintahäiriö. Käytännössä tämä näyttää joskus siltä, että varoitusvalo sammuu, kun Bmw Serie 3 E90 M3 toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset luotaimet, jotka lähettävät signaalin merkkivaloon. Jos luotaimet ovat toimineet virheellisesti tämän hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Bmw Serie 3 E90 M3 -laitteen FAP-merkkivalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatin Bmw Serie 3 E90 M3 -laitteestasi! Itse asiassa se on rikos. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen on likainen, voit kuurata sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötila paahtoaa näin saostuneen noen ja puhdistaa tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen manipulointi ei toimi ollenkaan, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut luukku saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Nauti tiestä!