Valo DPF: stä sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme joitain tänään bensiinimoottoreissa. Ennen kuin aloitat korjaus Tässä Bmw Serie 3 E91 Touringissa on tiedettävä, mistä tämä huolenaihe tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat tavallisimmat huolet? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. näky-fap-Bmw-Sarja-3-E91-Touring

Mikä on DPF: n käyttö Bmw Serie 3 E91 Touringissa

Kuten nimestään käy ilmi, jälkimmäisen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset molekyylit haitallinen autostasi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorilohkon emittoimien molekyylien määrää, ja hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua, että tämä Bmw Serie 3 E91 Touring saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi FAP-valo syttyy Bmw Serie 3 E91 Touringiin

Bmw Serie 3 E91 Touring -autosi DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin huolenaihe. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen evakuoinnin. Normaalisti tämän Bmw Serie 3 E91 Touringin hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten tuhota tämä noki. Jos se on kuitenkin vahingoittunut, joudut vaihtamaan sen.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huoli on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on ongelmia. Itse asiassa näyttää siltä, ​​että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Bmw Serie 3 E91 Touring toimii oikein. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka välittävät varoituksen varoitusvaloon. Jos antureillasi on ongelma, kun tämä hiukkassuodatin toimii oikein, ilmaisin on todennäköisesti päällä.

Mitä tehdä, jos Bmw Serie 3 E91 Touring -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ennen kaikkea on täysin kiellettyä irrottaa suojus autosta! Se on rikos. Sinun on tutkittava äänimerkit, jotta näet, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpötilan pitäisi todella hiilittää tämä varastoitu lika ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Kun tämä temppu ei toimi hyvin, joudut muuttamaan sitä.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa, mutta myös saada sinut menettämään virtaa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos viesti auttoi sinua. Nähdään pian !