Hiukkassuodatinvalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodattimia löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus tässä Bmw Vision Connected Drivessa on edelleen välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö johtuu. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. light-fap-Bmw-Vision-kytketty asema

Mikä on DPF: n käyttö Bmw Vision Connecteddrivessa

Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien suodattamiseen myrkyllinen moottorisi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Se on lisäksi Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorista muodostuvien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että tämä Bmw Vision Connecteddrive saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Bmw Vision Connecteddrivessa

Bmw Vision Connecteddriven DPF on tukossa

Tämä on toistuvin huolenaihe. Ei ihme, että DPF likaantuu ajan myötä. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät näiden pakokaasujen kierron. Tämän Bmw Vision Connected Drive -aseman DPF voidaan a priori puhdistaa automaattisesti ja siten poistaa tämä noki. Valitettavasti, jos se on erityisen vahingoittunut, se on välttämätön korvata.

Sähköinen ongelma

Näkijöiden ongelma on, että emme ole varmoja ongelmasta. Joskus näyttää siltä, ​​että varoitusvalo sammuu, kun tämä Bmw Vision Connecteddrive on käynnissä ongelmitta. Tämä FAP sisältää joitain elektronisia koettimia, jotka lähettävät viestin merkkivaloon. Jos anturit eivät koskaan pala hyvin, kun DPF toimii oikein, on todennäköistä, että ilmaisin on päällä.

Mitä tehdä, jos Bmw Vision Connecteddriven DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa kannen Bmw Vision Connecteddrivesta! Tämä on rangaistavaa lailla. Sinun on tarkistettava, että kaiuttimet toimivat oikein. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelma on DPF: ssä. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit irrottaa sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpötila pystyy siten hiiltämään varastoidun lian ja puhdistamaan DPF: n. Jos tällainen menetelmä ei toimi lainkaan, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Jätä kommentti, jos tiedostomme on auttanut sinua. Nähdään pian !