Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on läsnä pääasiassa autoissa diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreille. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Bmw X3 G01: lle on viisaampaa tietää mistä huolenaihe tulee. Mikä on FAP: n rooli? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa teemme pistekohtaisen kyselyn. varoitusvalo Bmw-X3-G01

Mikä on DPF: n käyttö Bmw X3 G01: ssäsi

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvosi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Huomaa, että se on Peugeot joka keksi FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään vähentämään moottorin päästämiä molekyyliannoksia, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Bmw X3 G01: n saastuttavan ympäristöä.

Miksi FAP-valo syttyy Bmw X3 G01: si

Bmw X3 G01: n DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, DPF: si likaantuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten näiden pakokaasujen evakuointia. Yleensä Bmw X3 G01: n DPF: n on puhdistettava automaattisesti ja siten poistettava tämä noki. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huoli on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on ongelmia. Tosiaankin sattuu, että varoitusvalo palaa, kun Bmw X3 G01 toimii tasaisesti. FAP: lla on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos kaiuttimet eivät toimi hyvin, kun DPF toimii oikein, valosi todennäköisesti sammuu.

Mitä tehdä, jos Bmw X3 G01 -autosi DPF-valo syttyy?

Aluksi on täysin laitonta poistaa dpf ajoneuvosta! Tätä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla yli nopeudella 10 minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila hiilettää näin peitetyn lian ja vapauttaa näin DPF: n. Jos tällainen tekniikka ei vieläkään toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä voi saastuttaa sekä menettää virran. Sitten on tarpeen huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen. Nähdään pian !