Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on läsnä erityisesti autoissa diesel, vaikka niitä löytyy tänään bensiinimoottoreista. Etukäteen kokeilla korjaus Bmw Z3 M: ssä on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä tämä toimintahäiriö johtuu. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohta kohdalta -oppaan. kevyt-Bmw-Z3-M

Mikä on DPF: n käyttö Bmw Z3 M -mallissa

Kuten nimensä ennakoi, viimeksi mainitulla on tehtävä puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen moottorilohkon. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot kuka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoria käytetään rajoittamaan moottorilohkon tuottamien hiukkasten määrää, sitten DPF kerää ylijäämän. Itse asiassa näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Bmw Z3 M: n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi FAP-valo syttyy Bmw Z3 M -malliin

Bmw Z3 M: n DPF on tukossa

Itse asiassa tämä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset keräävät ja estävät pakokaasujen virtauksen. Yleensä Bmw Z3 M: n DPF voi puhdistaa itsensä automaattisesti ja tuhota palat. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on muutettava.

Sähköinen ongelma

Näiden psyyken ongelmana on, että et ole koskaan varma, että sinulla on ongelma. Epäilemättä käy säännöllisesti, että varoitusvalo palaa, kun Bmw Z3 M toimii huoletta. DPF: ssä on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojetaululle. Kun antureillasi on ongelmia DPF: n ollessa kunnossa, indikaattori on todennäköisesti päällä.

Mitä tehdä, jos Bmw Z3 M -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa suojus autosta! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava, että kaiuttimet toimivat oikein. Jos ne itse toimivat oikein, toimintahäiriö tulee hiukkassuodattimesta. Jos se on likainen, se on mahdollista puhdistaa ajamalla torneissa 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvulla, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpö hiili tällä tavoin varastoidun lian ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tämä menettely ei vieläkään toimi, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Lähetä kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Nähdään pian !