DPF: n merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus tässä Fiat Tipo 2 Sw: ssä on välttämätöntä tietää, mistä tämä huolenaihe tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Fiat Tipo 2 Sw
Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen moottorilohkosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään moottorilohkon tuottamien hiukkasten määrän vähentämiseen, minkä jälkeen hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että tämä Fiat Tipo 2 Sw saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Fiat Tipo 2 Sw
Fiat Tipo 2 Sw -autosi DPF on tukossa
Itse asiassa tämä on yleisin ongelma. Ja se on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Tämän Fiat Tipo 2 Sw: n hiukkassuodatin pystyy ennalta puhdistamaan itsensä ja siten tuhoamaan tämän noken. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Itse asiassa näyttää siltä, että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Fiat Tipo 2 Sw on käynnissä ilman ongelmia. Tässä hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, joka lähettää varoituksen kojelautaan. Jos nämä anturit eivät toimi hyvin, kun tämä hiukkassuodatin toimii oikein, on silti mahdollista, että varoitusvalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Fiat Tipo 2 Sw -laitteen DPF-varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä poistaa dpf Fiat Tipo 2 Sw: stä! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Olettaen, että ne itse toimivat kunnolla, huolenaihe on DPF: ltä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, sinulla on mahdollisuus puhdistaa se ajamalla torneissa noin 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle kierrosluvulla, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta / min. Moottorilohkon lämpötila polttaa siten tämän peitetyn lian ja vapauttaa tämän hiukkassuodattimen. Kun tällainen menetelmä ei vieläkään sovellu, se on vaihdettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta myös menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tekstimme on palvellut sinua hyvin. Nauti tiestä!