Hiukkassuodattimesi merkkivalo syttyy, etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Juuri ennen aloittamista korjaus tässä Fiat Uno 2 Turbo Ie:ssä on viisaampaa tietää, mistä ongelma tulee. Miten hiukkassuodatin toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa teemme kohta kohdalta oppaan. 
Mitä hyötyä DPF:stä on Fiat Uno 2 Turbo Ie:ssä
Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen moottorilohkostasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on sitä paitsi Peugeot joka on kehittänyt hiukkassuodattimen. Katalyytti vähentää moottorista vapautuvien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää loput. Itse asiassa toimiva hiukkassuodatin vaikuttaa välttämättömältä, jos et enää halua tämän Fiat Uno 2 Turbo Ie:n saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Fiat Uno 2 Turbo Ie:ssä
Fiat Uno 2 Turbo Ie:si DPF on tukossa
Tämä on toistuvin ongelma. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen kierron. Normaalisti tämän Fiat Uno 2 Turbo Ie:n hiukkassuodattimen oletetaan puhdistuvan automaattisesti ja siten eliminoivan mahdolliset kokkarit. Jos jälkimmäinen on kuitenkin vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
LEDien huolenaihe on, että et ole koskaan varma, että ongelma on olemassa. Todellakin, usein tapahtuu, että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Fiat Uno 2 Turbo Ie toimii ongelmitta. Tässä DPF:ssä on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos anturisi eivät toimi hyvin, kun tämä DPF on kunnossa, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Fiat Uno 2 Turbo Ie:n DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa Fiat Uno 2 Turbo Ie! Itse asiassa se on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajamaan osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila pystyy siten paahtamaan pinttyneen lian ja vapauttamaan tämän DPF:n. Jos tämä menettely ei toimi hyvin, sinun on korvattava se uudella.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen hiukkassuodatin voi sekä saastuttaa että menettää tehoa. Siksi se on välttämätöntä vaihtaa. Jätä kommentti, jos tiedostomme on auttanut sinua. Hyvästi !