DPF-varoitusvalo syttyy, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF:ää löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka niitä nyt löytyy bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Fiat X1/9:ssäsi on tärkeää ymmärtää, mistä toimintahäiriö johtuu. Mikä on FAP:n rooli? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. light-fap-Fiat-X1/9

Mihin Fiat X1/9 DPF on tarkoitettu

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen moottorista. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne kulkevat helposti kehosi läpi. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti FAP:n. Katalysaattorisi rajoittaa moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää loput. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että Fiat X1/9 saastuta hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy autossasi Fiat X1/9

Fiat X1/9 -autosi DPF on tukossa

Tässä on toistuvin ongelma. Älä huoli, hiukkassuodattimesi tukkeutuu mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät näiden pakokaasujen oikean kierron. Pääsääntöisesti Fiat X1/9 -autosi hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja tuhota nämä jätteet. Toisaalta, jos se on erityisen vaurioitunut, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Varoitusvalojen huolenaihe on se, että emme ole millään tavalla varmoja ongelmasta. Joskus todellakin tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Fiat X1/9 toimii ongelmitta. Hiukkassuodattimessa on elektroniset hälyttimet, jotka lähettävät varoituksen merkkivalollesi. Jos antureissasi on ongelma tämän hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on silti todennäköistä, että varoitusvalo palaa.

Mitä tehdä, jos Fiat X1/9:n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on täysin kiellettyä! Se on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, vika johtuu hiukkassuodattimesta. Jos se on likainen, se voidaan korjata ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajamaan osoitteeseen 3000 kierrosta / min. Ajoneuvon lämpö pystyy siten paahtamaan kuoritun noen ja vapauttamaan siten hiukkassuodattimen. Jos tällainen tekniikka ei toimi, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut fap voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi siitä on edelleen huolehdittava. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!