DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF esiintyy pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Ford Transit 3-minibussissa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. valo-FAP-Fordin-Transit-3-pikkubussi

Mikä on FAP Ford Transit 3 -bussillasi

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen moottorilohkon. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehomme läpi. On huomattava, että se on Peugeot joka keksi tämän FAP: n. Katalysaattorin tehtävänä on rajoittaa moottorin päästämien hiukkasten määrää, minkä jälkeen hiukkassuodatin kerää loput. Vaikuttaa välttämättömältä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Ford Transit 3 Bussi saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Ford Transit 3 -autoosi

Ford Transit 3 -bussisi FAP on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen evakuointia. Normaalisti Ford Transit 3-minibussin hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa palat. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et voi koskaan olla varma ongelmasta. On kiistatonta, että usein tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun Ford Transit 3-minibussi käy sujuvasti. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen äänimerkki, joka antaa varoituksen kojelaudalle. Kun anturit eivät kovettu hyvin tämän hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on uskottavaa, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Ford Transit 3 Bussi -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin autostasi! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Tarkista, että kaiuttimet toimivat oikein. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma johtuu hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta / min. Moottorin lämpö kykenee hiilihapottamaan varastoidun noen ja puhdistamaan tämän hiukkassuodattimen. Jos tällainen tekniikka ei toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa tällöin myös virranhäviötä. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tiedostosta on koskaan ollut hyötyä sinulle. Hyvää matkaa!