FAP-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä vika on. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme nyt joitain bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Kia Clarus -autollasi on viisaampaa tietää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Mistä syistä todistaja kääntyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. 
Mikä on DPF: n käyttö Kia Clarus -mallissasi
Kuten nimensä ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvosi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään vähentämään moottorilohkosta tuotettujen molekyylien määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Kia Clarus saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Clarus -autoosi
Kia Clarus -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät sitten näiden pakokaasujen kierron. Yleensä Kia Clarus -autosi hiukkassuodatin puhdistuu itsestään ja eliminoi siten tämän jätteen. Liian vaurioitunut se on kuitenkin vaihdettava uuteen.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että siinä on toimintahäiriö. Esimerkiksi usein tapahtuu, että merkkivalo syttyy, kun Kia Clarus -autosi toimii sujuvasti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka välittävät varoituksen varoitusvaloon. Jos mittapäät eivät toimi kunnolla hiukkassuodattimesi ollessa kunnossa, varoitusvalo voi syttyä.
Mitä tehdä, jos Kia Clarus -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa hiukkassuodatin Kia Clarusista! Tästä on rangaistavaa lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat aina oikein, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan pitäisi itse asiassa hiiltää tämä peitetty lika ja puhdistaa siksi hiukkassuodatin. Jos tällainen menettely ei toimi ollenkaan, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta menettää myös virran. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Hyvä kävely!