Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Kia Kcd-1 Slice -laitteessa on tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana tarkastelemme kysymystä. 
Mikä on DPF: n käyttö Kia Kcd-1 Slice -laitteessasi
Kuten nimestäkin voi päätellä, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen moottorilohkon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkosta syntyvien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Kia Kcd-1 Slice saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Kcd-1 Slicessa
Kia Kcd-1 Slice -laitteen DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen hyvän liikkumisen. Tavallisesti Kia Kcd-1 Slice -hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä automaattisesti ja siten tuhota tämä jäte. Kuitenkin, jos se on erityisen vahingoittunut, se on ehdottomasti vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että emme ole millään tavalla varmoja ongelmasta. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että merkkivalo syttyy, kun Kia Kcd-1 Slice toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on elektroniset äänimerkit, jotka välittävät varoituksen kojelautaan. Kun näillä äänihälyttimillä on ongelma hiukkassuodattimen toimiessa täydellisesti, varoitusvalo todennäköisesti sammuu.
Mitä tehdä, jos Kia Kcd-1 Slice -laitteen DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf Kia Kcd-1 Slice -laitteestasi! Tätä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa äänihälyttimet, toimivatko ne täydellisesti. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu tukkeutuneiksi, se voidaan puhdistaa ajamalla vuorotellen noin 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta / min. Moottorilohkon lämmön tulisi hiiltää tämä varastoitu lika ja vapauttaa hiukkassuodatin. Jos tämä menetelmä ei toimi, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Nauti tiestä!