Hiukkassuodattimen merkkivalo palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus tässä Kia Magentisissa on oleellista ymmärtää mistä huolenaihe tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. näköyhteys-Kia-Magentis

Mitä hyötyä DPF: stä on Kia Magentis -laitteellasi

Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvon. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on rajoittaa ajoneuvon päästämien molekyylien määrää samalla, kun hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua, että tämä Kia Magentis saastuttaa ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Magentisiin

Kia Magentis -autosi DPF on tukossa

Tämä on edelleen yleisin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit kertyvät ja estävät sitten pakokaasujen hyvän liikkumisen. Normaalisti tämän Kia Magentisin hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itse ja poistaa tämä jäte. Jos tämä on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näkevien ihmisten ongelma on se, että emme ole millään tavalla varmoja ongelmasta. Käytännössä usein tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun tämä Kia Magentis käy sujuvasti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin varoitusvaloosi. Jos nämä äänimerkit toimivat toimintahäiriön aikana, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on uskottavaa, että varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Kia Magentis -laitteen DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin laitonta! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat hyvin, huolenaihe on oltava DPF: ltä. Jos se oli likainen, voit irrottaa sen ajamalla tornien ympäri 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila voi siten hiiltyä varastoituneen lian ja vapauttaa hiukkassuodattimen. Jos tällainen manipulointi ei vieläkään toimi, joudut korvaamaan sen uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa sitten myös kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää, että pidät siitä huolta. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti auttoi sinua. Hyvä tie!