DPF -merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF: tä löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiiniautoista. Juuri ennen aloittamista korjaus Tässä Kia Optima 2: ssa on tärkeää tietää, mistä tämä huolenaihe on peräisin. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä voivat olla yleisimpiä huolenaiheita? Tässä tekstissä teemme pisteestä pisteeseen topon. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Kia Optima 2 -laitteessasi?
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohko. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rooli on pienentää moottorilohosta syntyvien molekyylien annosta, ja DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua, että tämä Kia Optima 2 saastuttaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Kia Optima 2 -laitteessasi
Kia Optima 2: n DPF on tukossa
Tämä on yleisin huolenaihe. DPF todellakin likaantuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja vaikeuttavat pakokaasujen hyvää kiertoa. Normaalisti tämän Kia Optima 2: n DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja poistamaan tämän noen. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, sinun on vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on se, että et voi koskaan olla varma ongelman olemassaolosta. Itse asiassa joskus tapahtuu niin, että varoitusvalo syttyy, kun tämä Kia Optima 2 toimii ongelmitta. Tämä FAP sisältää useita elektronisia luotaimia, jotka lähettävät signaalin kojelaudan suuntaan. Jos nämä anturit eivät koskaan toimi kunnolla, kun DPF toimii täydellisesti, on todennäköistä, että merkkivalo sammuu.
Mitä tehdä, jos Kia Optima 2: n DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf Kia Optima 2 -laitteestasi! Tämä on rikkomus. Sinun on tutkittava anturit nähdäksesi, toimivatko ne oikein. Jos jälkimmäinen toimii täydellisesti, huoli tulee DPF: stä. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit korjata sen ajamalla kierroksilla noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, sillä se voi vaurioittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 rpm. Moottorilohkon kuumuus hiiltää tämän saostuneen lian ja vapauttaa tämän DPF: n. Jos tämä tekniikka ei toimi, sinun on vaihdettava se uuteen.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi voi saastuttaa ja menettää virran. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä tiedosto on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvästi !