DPF: n varoitusvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. DPF: tä löytyy erityisesti autoista diesel, vaikka näemme joitain tänään bensiinimoottoreissa. Juuri ennen yritystä korjaus Tässä Kia Pridessa on silti viisaampaa ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Mistä syistä todistaja kääntyy? Mitkä voivat olla yleisimpiä toimintahäiriöitä? Tässä artikkelissa kiertämme kysymyksen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Kia Pride -laitteessasi?
Kuten nimensä osoittaa, sillä on rooli suodattaa mikroskooppisia hiukkasia haitallinen ajoneuvostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyyttiäsi käytetään vähentämään ajoneuvon päästettäviä hiukkasia, jolloin DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua tämän Kia Priden saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Kia Pride -laitteessasi
Kia Pride -laitteesi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF -laitteesi likaantuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen virtauksen. Yleensä tämän Kia Priden DPF pystyy puhdistamaan itsensä automaattisesti ja poistamaan siten paakut. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on se, että et ole koskaan varma, onko vika. Esimerkiksi joskus tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Kia Pride toimii sujuvasti. Tässä DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen merkkivalolle. Jos kaiuttimissa on toimintahäiriö, kun DPF toimii täydellisesti, merkkivalo palaa todennäköisesti.
Mitä tehdä, jos Kia Pride -laitteesi DPF -varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin suojuksen irrottaminen autosta on täysin kielletty! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä koskaan toimivat hyvin, huoli tulee FAP: sta. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa ajamalla kierrosta yli kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa osoitteessa 3000 rpm. Ajoneuvon kuumuus paahtoaa tällä tavalla tämän saastuneen lian ja puhdistaa DPF: n. Jos tämä manipulointi ei vieläkään sovellu, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonokuntoinen napa saastuttaa ja menettää virtaa. Sen korvaaminen on edelleen välttämätöntä. Kirjoita kommentti, jos tämä teksti on koskaan auttanut sinua. Hyvästi !