Valo DPF: ssäsi syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on olemassa erityisesti autoissa diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Kia Provossa on välttämätöntä tietää mistä huolenaihe tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. näköyhteys-Kia-Provo

Mikä on DPF: n käyttö Kia Provossa

Koska nimitys ennakkoedellytyksiä, sen tehtävä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohkosta. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalyytti vähentää moottorin tuottamia molekyyliannoksia, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Kia Provon saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Kia Provoon

Kia Provosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja estävät sitten pakokaasujen kierron. Normaalisti Kia Provon hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja siten ajamaan pois palasia. Jos jälkimmäinen vaurioituu, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen huolenaihe on, että et voi koskaan olla varma ongelmasta. On kiistatonta, että joskus sattuu, että merkkivalo palaa, kun Kia Provo on täydellisessä toimintakunnossa. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun näillä koettimilla on ongelma hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, varoitusvalo voi sammua.

Mitä tehdä, jos Kia Provon DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Kia Provosta! Se on rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava mittapäät, jos ne toimivat oikein. Jos jälkimmäinen toimii täydellisesti, huolenaihe on oltava DPF: ltä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit irrottaa sen ajamalla tornien ympäri 10 minuuttia. Ilman liikaa tämä voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpötilan tulisi siten polttaa varastoitu noki ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Jos tämä menetelmä ei todellakaan toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Kirjoita kommentti, jos tämä viesti on palvellut sinua hyvin. Nähdään pian !