FAP-merkkivalo sammuu, et tiedä mikä aiheutti ongelman. FAP löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka ne löytyisivät nykyään bensiinikäyttöisistä ajoneuvoista. Ennen aloittamista korjaus Land Rover Discovery 2: ssa on tärkeää tietää, mistä huolenaihe tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimpiä ongelmia? Tämän tiedoston aikana teemme pistekohtaisen topon. 
Mihin FAP-laitteeseen käytetään Land Rover Discovery 2 -sovellusta
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen moottoristasi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalyyttiäsi käytetään pienentämään moottorilohkon tuottamia molekyylejä, ja DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Land Rover Discovery 2: n saastuttavan.
Miksi Land Rover Discovery 2: ssä syttyy DPF-varoitusvalo
Land Rover Discovery 2: n FAP on tukossa
Tämä on toistuvin ongelma. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasujen evakuoinnin. Periaatteessa Land Rover Discovery 2: n DPF voi puhdistaa itsensä automaattisesti ja tuhota tämän noen. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen.
Sähköinen ongelma
Näiden psyykkisten ongelmana on, että et ole koskaan varma, onko ongelma olemassa. Usein näyttää siltä, että varoitusvalo palaa, kun Land Rover Discovery 2 toimii ongelmitta. Tässä DPF: ssä on useita elektronisia luotaimia, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos antureissa on ongelma, kun DPF toimii täydellisesti, on mahdollista, että valo syttyy.
Mitä tehdä, jos Land Rover Discovery 2: n varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin kiellettyä irrottaa suojus ajoneuvostasi! Tämä on rikkomus. Voit tarkistaa kaiuttimet, toimivatko ne hyvin. Jos nämä koskaan toimivat oikein, ongelma tulee DPF: stä. Jos se osoittautuu tukkeutuneeksi, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa paikalle 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötila voi todella polttaa varastoidun lian ja vapauttaa siten FAP: n. Jos tällainen menetelmä ei vieläkään sovellu, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja tuhlata virtaa. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Kirjoita kommentti, jos olet joskus käyttänyt tätä viestiä. Hyvästi !