DPF-varoitusvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy enemmän autoista diesel, vaikka näemme tänään bensiinimoottoreita. Juuri ennen yritystä korjaus Land Rover Discovery 3: lle on välttämätöntä tietää mistä huolenaihe tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä teemme kohta kohdalta -oppaan. LED-FAP-Land-Rover-Discovery-3

Mihin FAP-laitteeseen käytetään Land Rover Discovery 3 -sovellusta

Kuten nimensä viittaa, viimeksi mainitussa on rooli suodattaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen auton. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka loi FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorin tuottamien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää jäännökset. Siksi näyttää olennaiselta, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Land Rover Discovery 3: n pilaavan ympäristöä.

Miksi Land Rover Discovery 3: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Land Rover Discovery 3: n FAP on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Ei ihme, että DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja häiritsevät sitten pakokaasujen evakuointia. Normaalisti Land Rover Discovery 3: n DPF: n on tarkoitus puhdistaa itsestään ja poistaa siten palat. Jos jälkimmäinen vaurioituu, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on ongelma. Itse asiassa sattuu usein, että varoitusvalo palaa, kun Land Rover Discovery 3 kävelee huoletta. DPF: ssäsi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Kun anturit eivät toimi hyvin, kun tämä DPF toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Land Rover Discovery 3: n varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa suojus autostasi! Tämä on väärinkäytös. Voit tarkkailla hälyttimiä ja nähdä, toimivatko ne hyvin. Jos he itse toimivat hyvin, huoli tulee FAP: lta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Tällä tavalla moottorin lämpötila pystyy polttamaan tämän varastoidun noken ja siten puhdistamaan tämän DPF: n. Jos tällainen manipulointi ei vieläkään sovi, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on tärkeää korvata se. Jätä kommentti, jos tiedostostamme oli koskaan hyötyä. Hyvä tie!