DPF-merkkivalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme sen nyt bensiiniautoissa. Ennen aloittamista korjaus Land Rover Discovery 5: ssä on ymmärrettävä, mistä tämä toimintahäiriö tuli. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Mitkä ovat todistajan syyt? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. 
Mihin FAP-laitteeseen käytetään Land Rover Discovery 5 -sovellusta
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen auton. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehosi läpi. Huomaa, että se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään alentamaan moottorista peräisin olevien molekyylien määrää, minkä jälkeen DPF kerää loput. Siksi näyttää välttämättömältä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua Land Rover Discovery 5: n saastuvan.
Miksi Land Rover Discovery 5: ssä syttyy DPF-varoitusvalo
Land Rover Discovery 5: n FAP on tukossa
Tässä on yleisin huolenaihe. Itse asiassa FAP tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen hyvää kiertoa. A priori Land Rover Discovery 5: n DPF pystyy puhdistamaan itsensä automaattisesti ja poistamaan tämän jätteen. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huoli on, että et ole varma ongelmasta. Tosiaankin sattuu, että varoitusvalo syttyy, kun Land Rover Discovery 5 on käynnissä ongelmitta. DPF: ssäsi on muutama elektroninen hälytin, joka lähettää varoitusvalon. Siinä tapauksessa, että kaikuhälyttimesi ovat huonosti kaukana, kun FAP toimii täydellisesti, on uskottavaa, että todistajasi tulee.
Mitä tehdä, jos Land Rover Discovery 5: n varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kielletty poistaa hiukkassuodatin ajoneuvostasi! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se oli likainen, voit poistaa sen tukoksen ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpötilan tulisi siksi polttaa varastoitu lika ja vapauttaa siten DPF. Jos tällainen menettely ei vieläkään toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa mutta myös menettää teho. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Lähetä kommentti, jos tämä tiedosto oli koskaan hyödyllinen. Nähdään pian !