DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Ennen kuin yrität korjaus Mazda 2: ssa on edelleen tärkeää ymmärtää, mikä ongelma on. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tämän asiakirja-aineiston aikana teemme pistekohtaisen kyselyn. valo-FAP-Mazda-2

Mihin Mazda 2: n DPF on?

Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen ajoneuvosi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkosta syntyvien hiukkasten annosta samalla, kun DPF kerää ylimäärän. Siksi on välttämätöntä saada toimiva DPF, jos et enää halua Mazda 2: n saastuttavan hengitettävää ilmaa.

Miksi Mazda 2: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo

Mazda 2: n FAP on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Itse asiassa DPF lukkiutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät näiden pakokaasujen evakuoinnin. Yleensä Mazda 2: n DPF: n on tarkoitus puhdistaa automaattisesti ja siten poistaa tämä noki. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on muutettava.

Sähköinen ongelma

LEDien ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Epäilemättä näyttää usein siltä, ​​että merkkivalo välkkyy Mazda 2: n käydessä tasaisesti. DPF: ssäsi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos antureilla on ongelmia, kun tämä DPF toimii täydellisesti, merkkivalo voi palaa.

Mitä tehdä, jos Mazda 2: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottoman laitonta poistaa hiukkassuodatin autostasi! Se on todellakin rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava äänestäjät, jotta voit nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, vian on oltava peräisin DPF: stä. Jos se osoittautuu tukkeutuneeksi, se voidaan lievittää ajamalla kierrosluvulla noin 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämmön tulisi sen vuoksi hiiltää peittynyt noki ja puhdistaa näin DPF. Kun tällainen menettely ei toimi hyvin, se on muutettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva fap saastuttaa mutta menettää myös virran. Siksi on välttämätöntä korvata se. Lähetä kommentti, jos tästä artikkelista oli apua. Nähdään pian !