DPF: n valo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Ennen kuin aloitat korjaus Mazda 5: ssä (2. sukupolvi) on välttämätöntä ymmärtää, mistä toimintahäiriö tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä aiomme tehdä kohta kohdalta -oppaan. 
Mikä on DPF: n käyttö Mazda 5: ssa (2. sukupolvi)
Kuten nimensä ennakoi, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottoristasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti vartaloosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorilohkosta syntyvien hiukkasten määrää, kun taas DPF poimii loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Mazda 5: n (2. sukupolvi) saastuttavan hengitettävää ilmaa.
Miksi Mazda 5: n (2. sukupolvi) DPF-varoitusvalo syttyy
Mazda 5: n (2. sukupolvi) DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. DPF todellakin likaantuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät näiden pakokaasujen virtauksen. Periaatteessa Mazda 5: n (2. sukupolvi) DPF voidaan puhdistaa automaattisesti ja siten tuhota palat. Valitettavasti joudut vaihtamaan sen, jos se on liian vanha.
Sähköinen ongelma
Näkyneiden ihmisten huolenaihe on, että emme ole välttämättä varmoja ongelmasta. Tosiaankin tapahtuu, että varoitusvalo sammuu, kun Mazda 5 (2nd Generation) toimii oikein. Tässä DPF: ssä on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen merkkivaloosi. Kun äänihälyttimillä on ongelmia DPF: n kunnossa, on mahdollista, että eväste käynnistyy.
Mitä tehdä, jos Mazda 5: n (2. sukupolvi) DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin kiellettyä! Se on todellakin rangaistava lailla. Voit tarkistaa kaiuttimet, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat hyvin, vian on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpö voi hiiltyä varastoituneen lian ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tällainen tekniikka ei toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa ja menettää tehonsa. On todellakin tarpeen muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tämä artikkeli on ollut hyödyllinen. Nähdään pian !