DPF-valo palaa etkä tiedä missä ongelma on. DPF löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniajoneuvoista. Ennen aloittamista korjaus Mazda 6: n kannalta on tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma johtuu. Mikä on FAP: n rooli? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa käymme läpi aiheen. valo-FAP-Mazda-6

Mihin Mazda 6: n DPF on?

Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen moottorilohkon. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki tämän DPF: n. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien hiukkasten määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mazda 6: n saastuttavan ympäristöä.

Miksi Mazda 6: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo

Mazda 6: n FAP on tukossa

Tässä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät pakokaasujen virtausta. Yleensä Mazda 6: n hiukkassuodatin pystyy tyhjentämään itsensä automaattisesti ja poistamaan siten kaikki palaset. Jos se on kuitenkin vahingoittunut, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen huolenaihe on, että et ehkä ole varma ongelmasta. Tosiaankin tapahtuu ajoittain, että merkkivalo palaa Mazda 6: n käydessä. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Kun antureilla on ongelmia hiukkassuodattimen toimiessa oikein, varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Mazda 6: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf Mazda 6: sta! Se on rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat koskaan, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu tukkeutuneeksi, se voidaan korjata ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle tornit, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta / min. Ajoneuvon lämmön pitäisi todella polttaa varastoitunut noki vapauttaen siten hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei todellakaan toimi, se on korvattava.

Johtopäätös:

Huonossa tilassa olevan hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä korvata se. Jätä meille kommentti, jos tämä viesti oli hyödyllinen sinulle. Nauti tiestä!