DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. DPF: ää esiintyy pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreissa. Ennen aloittamista korjaus Mazda 626: ssa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. valo-FAP-Mazda-626

Mihin Mazda 626: n DPF on?

Kuten nimitys osoittaa, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen autostasi. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot kuka keksi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkosta syntyvien hiukkasten määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on ehdottomasti oltava hyvässä kunnossa oleva DPF, jos et enää halua Mazda 626: n saastuttavan hengitettävää ilmaa.

Miksi Mazda 626: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo

Mazda 626: n FAP on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen hyvän liikkumisen. Yleensä Mazda 626: n hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa palat. Toisaalta, jos tämä on erityisen vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden valojen ongelma on, että et ole varma, mikä ongelma on. Itse asiassa usein tapahtuu, että merkkivalo välkkyy Mazda 626: n käydessä tasaisesti. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka välittävät signaalin varoitusvaloon. Jos nämä äänimerkit eivät poistu kunnolla hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti mahdollista, että varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Mazda 626: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin kiellettyä! Tämä on rikos. Voit tarkistaa äänihälyttimet, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat hyvin, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla tornien ympärillä 10-15 minuuttia. Liioittelematta se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpötila polttaa siten tämän peitetyn noken ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Jos tällainen menettely ei sovi ollenkaan, joudut korvaamaan sen uudella.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi voi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Sitten on tärkeää huolehtia siitä. Lähetä kommentti, jos postistamme oli hyötyä. Hyvä tie!