Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu, etkä tiedä mistä vika on peräisin. Hiukkassuodatin löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiiniajoneuvoista. Ennen kuin pääset sisään korjaus tälle Mazda Bt-50: lle on edelleen tarpeen ymmärtää, mistä ongelma johtuu. Mikä on FAP? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla säännöllisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä siirrytään aiheeseen. 
Mihin FAP-laitteessa käytetään FAP-50
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen autosta. Tällaiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti vartaloosi. Se on myös Peugeot joka loi FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorista syntyvien hiukkasten määrää, kun hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on erittäin tärkeää, että FAP on hyvässä kunnossa, jos et halua, että tämä Mazda Bt-50 saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi FAP-merkkivalo syttyy Mazda Bt-50 -laitteeseesi
Mazda Bt-50: n FAP on tukossa
Tämä on todellakin yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen kiertoa. Tavallisesti tämän Mazda Bt-50 -hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja poistaa sen vuoksi noki. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että et ole mitenkään varma toimintahäiriöstä. Tosiaankin, säännöllisesti, että merkkivalo palaa, kun tämä Mazda Bt-50 kääntyy täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on elektroniset kaiuttimet, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos koettimet toimivat väärin, kun tämä hiukkassuodatin toimii oikein, indikaattori syttyy todennäköisesti.
Mitä tehdä, jos Mazda Bt-50 -laitteen FAP-merkkivalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kielletty irrottaa faps Mazda Bt-50 -laitteestasi! Se on rikos. Pystyt tutkimaan anturit nähdäksesi toimivatko ne hyvin. Jos nämä toimivat oikein, huolen on oltava FAP: n vastuulla. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla torneissa 10 minuutin ajan. Älä kiipeä liikaa torniin, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme menemään 3000 kierrosta / min. Ajoneuvon lämpötila kykenee hiilihapottamaan nämä poistettu lika ja vapauttamaan hiukkassuodattimesi. Jos tällainen menetelmä ei ole lainkaan sopiva, se olisi muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulee saastuttaa samoin kuin vähentää ajoneuvon tehoa. Sen jälkeen on välttämätöntä, että sitä muutetaan. Lähetä kommentti, jos tämä teksti auttoi sinua. Nauti tiestä!