DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF on läsnä enemmän autoissa diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus tässä Mazda Cx-5: ssä on välttämätöntä tietää, mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. valo-FAP-Mazda-Cx-5

Mihin FAP: ta käytetään Mazda Cx-5 -laitteessa

Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvon. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin päästämien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et enää halua tämän Mazda Cx-5: n pilaantuvan.

Miksi Mazda Cx-5: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Mazda Cx-5: n FAP on tukossa

Tässä on yleisin ongelma. Ei ihme, että DPF likaantuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen kierron. Tavallisesti tämän Mazda Cx-5: n DPF pystyy puhdistamaan itsensä ja siten tuhoamaan tämän noken. Jos jälkimmäinen on vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näkevien ihmisten ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelman olemassaolosta. Joskus näyttää siltä, ​​että merkkivalo syttyy, kun tämä Mazda Cx-5 on käynnissä ilman ongelmia. Tässä DPF: ssä on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kohti merkkivaloa. Kun mittapäät eivät toimi oikein, kun DPF on kunnossa, on todennäköistä, että ilmaisin syttyy.

Mitä tehdä, jos Mazda Cx-5: n DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa Mazda Cx-5: n suojus! Tästä on rangaistavaa lailla. Sinun on tarkistettava, että kaiuttimet toimivat täydellisesti. Jos he itse toimivat hyvin, huolta on hiukkassuodattimesta. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit poistaa sen tukoksen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosluku. Moottorin lämpötila hiilettää siten peitetyn noken ja puhdistaa tämän DPF: n. Kun tällainen menettely ei toimi lainkaan, joudut muuttamaan sitä.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. On todella tärkeää huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tämä artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Hyvä tie!