Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Etukäteen kokeilla korjaus Mazda Mx3: ssa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä asiakirja-aineistossa tarkastellaan aihetta. FAP-varoitus-Mazda-Mx3

Mikä on DPF: n käyttö Mazda Mx3: ssa

Kuten nimitys osoittaa, jälkimmäisen tehtävänä on suodattaa pois mikroskooppiset molekyylit haitallinen moottorisi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä elimistöön. Se on lisäksi Peugeot kuka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi rooli on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, kun taas DPF poimii loput. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mazda Mx3: n saastuttavan hengitettävää ilmaa.

Miksi Mazda Mx3: ssa syttyy DPF-varoitusvalo

Mazda Mx3: n DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin huolenaihe. Ei hätää, DPF likaantuu ajan myötä. Nämä molekyylit kertyvät ja estävät pakokaasujen hyvän liikkumisen. Yleensä Mazda Mx3: n DPF voi puhdistaa itsensä ja siten poistaa tämän jätteen. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole varma, mikä ongelma on. Esimerkiksi joskus näyttää siltä, ​​että merkkivalo syttyy, kun Mazda Mx3 toimii oikein. Tällä FAP: lla on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos antureilla on ongelmia DPF: n ollessa kunnossa, varoitusvalo voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Mazda Mx3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin Mazda Mx3: n kannen poistaminen on täysin kiellettyä! Se on rikos. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa anturit nähdäksesi, toimivatko ne hyvin. Jos nämä toimivat hyvin, huolen on oltava DPF: ltä. Jos jälkimmäinen oli likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla tornien ympärillä 10 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötila voi siten polttaa tämän varastoidun noken ja vapauttaa DPF: n. Kun tällainen menetelmä ei toimi ollenkaan, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. Itse asiassa on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos tästä tiedostosta oli hyötyä. Nähdään pian !