Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä missä ongelma on. Hiukkassuodatin on olemassa pääasiassa autoille diesel, vaikka ne löytyisivätkin nyt bensiiniautoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus tässä Mazda Sassoussa on tärkeää tietää, mikä ongelma on. Mihin DPF: ää käytetään? Mistä syystä merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän asiakirja-aineiston aikana tutustumme aiheeseen. varoitus-Mazda-Sassou

Mitä hyötyä DPF: stä on Mazda Sassou -laitteellasi

Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen moottorilohkon. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattorisi rooli on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien määrää, kun taas DPF poimii ylimäärän. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua, että tämä Mazda Sassou saastuttaa ympäristöä.

Miksi Mazda Sassou -laitteessa syttyy DPF-varoitusvalo

Mazda Sassoun DPF on tukossa

Itse asiassa se on toistuvin toimintahäiriö. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kasaantuvat ja estävät pakokaasujen evakuoinnin. Yleensä tämän Mazda Sassoun DPF: n pitäisi puhdistaa ja poistaa palat automaattisesti. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, se on korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näkevien ihmisten huolenaihe on, että et voi koskaan olla varma, että sinulla on toimintahäiriö. Itse asiassa sattuu joskus, että merkkivalo palaa, kun tämä Mazda Sassou toimii täydellisesti. DPF: ssäsi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun kaiuttimesi eivät mene hyvin, kun tämä DPF on kunnossa, valosi voi syttyä.

Mitä tehdä, jos Mazda Sassou -laitteen DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mazda Sassou -mallista! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit ja nähdä, toimivatko ne oikein. Jos koskaan nämä toimivat hyvin, ongelma tulee DPF: stä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpö voi itse asiassa hiiltää peitetyn lian ja siten puhdistaa tämän DPF: n. Jos tällainen temppu ei toimi lainkaan, sinun on muutettava se.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa mutta myös menettää tehonsa. On edelleen välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tekstistämme oli sinulle hyötyä. Hyvä tie!