Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy enemmän autoista diesel, vaikka näemme nyt joitain bensiinimoottoreista. Ennen kuin aloitat korjaus Mazda Senku -mallissa on tiedettävä, mistä tämä ongelma tuli. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tämän asiakirja-aineiston aikana teemme pistekohtaisen topon. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Mazda Senku -laitteellasi
Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen autostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Se on lisäksi Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien hiukkasten määrää samalla, kun hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mazda Senku saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi Mazda Senku -autoon syttyy DPF-varoitusvalo
Mazda Senku -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen virtauksen. Normaalisti Mazda Senku -hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja siten tuhoamaan tämän jätteen. Valitettavasti, jos se on liian vaurioitunut, se on korvattava uudella.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen huolenaihe on, että emme ole varmoja ongelmasta. Itse asiassa joskus näyttää siltä, että merkkivalo palaa, kun Mazda Senku toimii tasaisesti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Kun näillä antureilla on ongelmia tämän hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on uskottavaa, että varoitusvalo sammuu.
Mitä tehdä, jos Mazda Senku -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on ehdottomasti kiellettyä irrottaa suojus Mazda Senku -laitteestasi! Sitä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, jotta voit tarkistaa, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Se voi vahingoittaa ajoneuvoa liioittelematta. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta. Moottorin lämpö hiili tällä tavoin varastoidun noken ja puhdistaa hiukkassuodattimen. Jos tämä menetelmä ei koskaan sovellu ollenkaan, se on muutettava.
Johtopäätös:
Huonossa tilassa oleva hiukkassuodatin saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Kirjoita kommentti, jos tekstimme on auttanut sinua. Nähdään pian !