Hiukkassuodattimen valo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin löytyy enimmäkseen autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Mazda Tribute -laitteessasi on välttämätöntä ymmärtää ongelman lähde. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. fap-varoitus-Mazda-Tribute

Mitä hyötyä DPF: stä on Mazda Tribute -laitteellasi

Koska nimitys ennakoi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvosi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehosi läpi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalyytti vähentää moottorista erittyvien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et enää halua Mazda Tribute -laitteen saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mazda Tribute -laitteeseesi

Mazda Tribute -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kerääntyvät ja estävät siten pakokaasuvirtausta. Yleensä Mazda Tribute -hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja puhdistaa palat. Jos se on vaurioitunut, sinun on kuitenkin vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Näiden näkijöiden huolenaihe on, että emme ole varmoja siitä, että meillä on ongelma. Itse asiassa tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo sammuu, kun Mazda Tribute toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset äänimerkit, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos nämä äänimerkit eivät toimi, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on todennäköistä, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mazda Tribute -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mazda Tributesta! Tämä on rangaistavaa lailla. Voit tutkia antureita ja nähdä, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat koskaan, ongelman on oltava DPF: ssä. Jos jälkimmäinen oli saastainen, voit irrottaa sen ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorin lämpötilan tulisi hiiltää tämä peitetty lika ja vapauttaa siten hiukkassuodatin. Jos tällainen manipulointi ei sovi ollenkaan, se on muutettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva pöly saastuttaa ja saa sinut menettämään voimansa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Lähetä kommentti, jos olet joskus käyttänyt tätä tekstiä. Nauti tiestä!