Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mikä toimintahäiriö on. Hiukkassuodatin löytyy enimmäkseen autoista diesel, vaikka voimme nyt löytää ne bensiiniautoista. Ennen kuin aloitat korjaus Mercedes 1017: ssä on välttämätöntä tietää, mistä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla yleisimmät huolenaiheet? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mihin FAP: iin käytetään Mercedes 1017: ta
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen ajoneuvosi. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä elimistöön. Tiedoksi, se on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään vähentämään moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten määrää, jolloin DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et halua Mercedes 1017: n saastuvan.
Miksi Mercedes 1017: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo
Mercedes 1017: n FAP on tukossa
Tässä on toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, DPF tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasujen virtauksen. Normaalisti Mercedes 1017: n DPF on puhdistettava automaattisesti ja siten poistettava tämä jäte. Jos se on kuitenkin erityisen vahingoittunut, joudut vaihtamaan sen.
Sähköinen ongelma
Näiden valojen ongelma on, että et ole koskaan varma, että sinulla on toimintahäiriö. Esimerkiksi sattuu joskus, että varoitusvalo syttyy, kun Mercedes 1017 on käynnissä ongelmitta. DPF: ssäsi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun antureissa on toimintahäiriö, kun DPF on kunnossa, merkkivalo todennäköisesti syttyy.
Mitä tehdä, jos Mercedes 1017 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on ehdottomasti kielletty poistamaan hiukkassuodatin Mercedes 1017: stä! Sitä pidetään rikoksena. Sinulla on mahdollisuus tarkistaa anturit, jotta voit nähdä, toimivatko ne oikein. Jos jälkimmäinen toimii täydellisesti, ongelma tulee DPF: stä. Jos se on likainen, se voidaan puhdistaa ajamalla ylinopeudella 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta. Moottorilohkon lämpötila voi itse asiassa hiiltää tämän varastoidun lian ja siten puhdistaa tämän DPF: n. Jos tällainen menetelmä ei vieläkään sovellu, sinun on muutettava sitä.
Johtopäätös:
Huono kuntosi pilaa, mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos viesti oli hyödyllinen. Nähdään pian !