DPF-varoitusvalo sammuu, etkä tiedä, mikä ongelma on. DPF:ää löytyy enemmän autoista diesel, vaikka näemmekin niitä nyt bensiiniautoissa. Ennen aloittamista korjaus Mercedes 190 Sl:ssäsi on viisaampaa tietää, mistä tämä ongelma johtuu. Mihin DPF:ää käytetään? Miksi valo palaa? Mitkä voivat olla tavallisimpia ongelmia? Tässä artikkelissa käsittelemme aihetta. fap-ilmaisin-Mercedes-190-Sl

Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes 190 Sl -laitteellasi?

Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen ajoneuvostasi. Tällaiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka keksi tämän DPF:n. Katalyyttiäsi käytetään alentamaan moottorilohkosta syntyvien hiukkasten annosta, kun taas hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on tärkeää, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Mercedes 190 Sl:n saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Mercedes 190 Sl -laitteeseesi

Mercedes 190 Sl: n DPF on tukossa

Tämä on yleisin huolenaihe. Älä huoli, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät näiden pakokaasujen virtauksen. Yleensä Mercedes 190 Sl:n hiukkassuodatin voi tyhjentää itsensä automaattisesti ja poistaa näin tämän noen. Valitettavasti, jos se on liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden varoitusvalojen ongelmana on, että meillä ei ole millään tavalla varmaa, että meillä on ongelma. Itse asiassa joskus tapahtuu, että varoitusvalo välkkyy, kun Mercedes 190 Sl toimii täydellisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Kun kaikuluotaimissa on ongelmia hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes 190 Sl -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on ehdottomasti kiellettyä irrottaa hiukkassuodatin autostasi! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Sinun on tarkistettava anturit, jotta näet, toimivatko ne kunnolla. Jos nämä toimivat hyvin, ongelman täytyy johtua hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla ylinopeutta 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa klo 3000 rpm. Ajoneuvon lämpötilan pitäisi siksi polttaa tämä kuoriutunut noki pois ja puhdistaa hiukkassuodattimesi. Jos tällainen tekniikka ei vieläkään toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi se on välttämätöntä vaihtaa. Lähetä kommentti, jos artikkelistamme oli apua. Hyvää kävelyä!