Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu, et tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä voi nyt löytää bensiiniautoista. Ennen kuin aloitat sisään korjaus tällä Mercedes 230: lla on tärkeää ymmärtää, mistä ongelma tuli. Mikä on FAP: n rooli? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa käymme läpi kysymyksen. valo-FAP-Mercedes-230

Mihin FAP: iin käytetään Mercedes 230: ta

Koska nimensä ennakkoluulo on, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen haitallinen moottorisi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan moottorista syntyvien molekyylien annosta, ja hiukkassuodatin kerää loput. Siksi on välttämätöntä saada toimiva DPF, jos et enää halua, että tämä Mercedes 230 saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi Mercedes 230: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo

Mercedes 230: n FAP on tukossa

Itse asiassa se on toistuvin huolenaihe. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät sitten näiden pakokaasujen oikean kierron. Normaalisti tämän Mercedes 230: n hiukkassuodatin on puhdistettava itsestään ja siten poistettava tämä jäte. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Havainta näkövammaisille on, että emme ole varmoja siitä, että meillä on ongelma. Tosiaankin tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun tämä Mercedes 230 toimii ongelmitta. Hiukkassuodattimessa on elektroniset anturit, jotka antavat varoituksen kojetaululle. Jos anturit eivät toimi kunnolla, kun hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes 230 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes 230: sta! Tämä on lain mukaan rangaistavaa. Voit tutkia kyselyyn osallistujia ja selvittää, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat täydellisesti, vian on oltava hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likainen, se voidaan korjata ajamalla yli kierrosta noin 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 r / min. Ajoneuvon lämpö aiheuttaa varastoidun lian paistumisen, mikä vapauttaa hiukkassuodattimen. Jos tällainen menetelmä ei koskaan sovellu lainkaan, se on korvattava.

Johtopäätös:

Huonossa tilassa oleva hiukkassuodatin voi saastuttaa mutta myös menettää tehonsa. On todella tärkeää muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos tämä tiedosto on auttanut sinua. Hyvä tie!