Hiukkassuodattimesi merkkivalo palaa etkä tiedä, mikä on ongelma. Hiukkassuodatin on läsnä erityisesti autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Tämän Mercedes 280 Sl: n osalta on viisaampaa ymmärtää, mistä tämä huolenaihe tulee. Miten DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimpiä ongelmia? Tässä artikkelissa kiertämme kysymyksen. fap-ilmaisin-Mercedes-280-Sl

Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes 280 Sl -laitteellasi?

Kuten nimityksestä voi päätellä, se palvelee mikroskooppisten molekyylien suodattamista myrkyllinen moottorilohkoasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on pienentää moottorilohkon tuottamia molekyyliannoksia, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua, että tämä Mercedes 280 Sl saastuttaa.

Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Mercedes 280 Sl -laitteeseesi

Mercedes 280 Sl: n DPF on tukossa

Tämä on edelleen toistuvin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät sitten näiden pakokaasujen virtauksen. Yleensä tämän Mercedes 280 Sl: n hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja poistaa näin jätteet. Jos se on kuitenkin liian vanha, sinun on vaihdettava se.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on se, että et ole missään tapauksessa varma, että sinulla on toimintahäiriö. Käytännössä usein tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun tämä Mercedes 280 Sl toimii oikein. Tässä hiukkassuodattimessa on muutamia elektronisia antureita, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Jos nämä anturit toimivat virheellisesti hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on todennäköistä, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes 280 Sl -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on ehdottomasti kielletty! Itse asiassa se on rikos. Voit tarkistaa mittapäät, toimivatko ne hyvin. Jos ne itse toimivat täydellisesti, huolen on tultava FAP: sta. Jos se oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Älä mene torneissa liian korkealle, se voi vaurioittaa autoa. On suositeltavaa ajaa osoitteessa 3000 rpm. Moottorilohkon lämpötilan pitäisi siis hiilihappo varastoida noita ja siten puhdistaa hiukkassuodatin. Jos tällainen manipulointi ei todellakaan sovellu, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vahingoittuneen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa ja vähentää ajoneuvon tehoa. On itse asiassa välttämätöntä saada se muuttumaan. Jätä kommentti, jos tästä tekstistä oli apua. Hyvästi !