DPF-valo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreille. Juuri ennen aloittamista korjaus Mercedes 300 -autoosi on viisaampaa tietää mistä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä voivat olla tavallisimmat toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana tarkastelemme kysymystä. valo-FAP-Mercedes-300

Mihin FAP: iin käytetään Mercedes 300: ta

Kuten nimensä ennakoi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen ajoneuvon. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään alentamaan ajoneuvon tuottamien hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva DPF, jos et halua Mercedes 300: n saastuvan.

Miksi Mercedes 300: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo

Mercedes 300: n FAP on tukossa

Tämä on edelleen yleisin ongelma. Itse asiassa DPF: si likaantuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasuvirtausta. A priori Mercedes 300 -autosi DPF voi puhdistaa itsensä ja saada jätteet häviämään. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että emme ole välttämättä varmoja ongelmasta. On kiistatonta, että joskus näyttää siltä, ​​että merkkivalo välkkyy Mercedes 300: n käydessä ilman ongelmia. DPF: lläsi on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos äänihälyttimillä ei koskaan mene hyvin, kun tämä DPF toimii oikein, on mahdollista, että merkkivalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes 300 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on ehdottomasti kiellettyä! Tätä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos nämä toimivat oikein, ongelman on oltava peräisin hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan korjata ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämpötilan pitäisi itse asiassa paahtaa tätä peitettyä nokea ja siten vapauttaa tämä DPF. Jos tämä menettely ei ole sopiva, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa mutta vähentää myös kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää korvata se. Jätä meille kommentti, jos tiedostostamme oli sinulle hyötyä. Nauti tiestä!