Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on tarkoitettu enemmän autoille diesel, vaikka ne löytyvätkin nyt bensiinikäyttöisistä autoista. Ennen aloittamista korjaus tälle Mercedes 320: lle on edelleen tärkeää tietää mistä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän asiakirja-aineiston aikana tutustumme aiheeseen. valo-FAP-Mercedes-320

Mihin FAP: iin käytetään Mercedes 320: ta

Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen myrkyllinen autostasi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti tunkeutua kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalyyttiä käytetään alentamaan ajoneuvon päästämiä hiukkasia, minkä jälkeen hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et halua, että tämä Mercedes 320 saastuttaa hengittämääsi ilmaa.

Miksi Mercedes 320: ssäsi syttyy DPF-varoitusvalo

Mercedes 320: n FAP on tukossa

Itse asiassa se on yleisin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät pakokaasujen virtauksen. Yleensä tämän Mercedes 320: n hiukkassuodattimen on tyhjennettävä automaattisesti ja sen vuoksi poistettava tämä noki. Jos se on kuitenkin liian vanha, joudut korvaamaan sen uudella.

Sähköinen ongelma

Merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä ongelma. Tosiaankin tapahtuu, että merkkivalo välkkyy, kun tämä Mercedes 320 käy sujuvasti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset äänimerkit, jotka lähettävät signaalin valollesi. Jos äänimerkit eivät toimi kunnolla hiukkassuodattimesi toimiessa täydellisesti, on silti mahdollista, että merkkivalo palaa.

Mitä tehdä, jos Mercedes 320 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin, on ehdottomasti kiellettyä irrottaa Mercedes 320: n kanta! Tätä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, jos ne toimivat oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, on huolehdittava hiukkassuodattimesta. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se on mahdollista puhdistaa ajamalla kierrosluvulla noin 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämpö voi itse asiassa polttaa peitetyn noken ja vapauttaa siten hiukkassuodattimen. Jos tämä menettely ei vieläkään sovellu, se on muutettava.

Johtopäätös:

Vaurioituneen kärjen pitäisi saastuttaa, mutta myös saada sinut menettämään virran. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tämä teksti on auttanut sinua. Nauti tiestä!