DPF: n varoitusvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy enemmän ajoneuvoista diesel, vaikka niitä olisi nyt bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa. Ennen aloittamista korjaus Mercedes 450 Sel -laitteessa on välttämätöntä ymmärtää, mistä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tässä artikkelissa käymme läpi aiheen. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes 450 Sel -autoosi
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen ajoneuvosi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka kehitti FAP: n. Katalyytti rajoittaa moottorilohkosta syntyvien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et enää halua, että Mercedes 450 Salt saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes 450 Sel -malliin
Mercedes 450 Sel -autosi DPF on tukossa
Tässä on yleisin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen kierron. A priori Mercedes 450 Selin DPF: n on puhdistettava itsensä ja täten tuhottava tämä noki. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin vaihdettava.
Sähköinen ongelma
LED-valojen huolenaihe on, että et ole varma mikä toimintahäiriö on. Käytännössä sattuu joskus, että merkkivalo palaa, kun Mercedes 450 Sel toimii ongelmitta. Tässä FAP: ssä on joitain elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät viestin psyykkiselle. Jos äänimerkit eivät mene hyvin, kun tämä DPF toimii oikein, on silti mahdollista, että merkkivalo palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes 450 Sel -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on ehdottomasti kiellettyä irrottaa kannen Mercedes 450 Selistä! Tätä pidetään rikoksena. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos he itse toimivat hyvin, ongelma on DPF: ssä. Jos se on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla tornissa 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta. Moottorin lämpötila polttaa siten varastoidun noken ja puhdistaa siten DPF: n. Jos tällainen manipulointi ei ole sopivaa, se on korvattava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa ja menettää virran. Siksi on välttämätöntä muuttaa sitä. Jätä kommentti, jos artikkelimme on palvellut sinua. Hyvä kävely!