Hiukkassuodatinvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. Hiukkassuodatin on pääasiassa autoissa diesel, vaikka löydämme ne nyt bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Mercedes Classe E 2 -mallissa on viisaampaa tietää, mistä ongelma tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi merkkivalo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tässä tekstissä teemme kohta kohdalta -oppaan. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe E 2: ssa
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia hiukkasia myrkyllinen auton. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Se on lisäksi Peugeot kuka loi hiukkassuodattimen. Katalysaattorin tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien hiukkasten määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Mercedes Classe E 2: n saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe E 2 -malliin
Mercedes Classe E 2 -autosi DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin toimintahäiriö. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kerääntyvät ja estävät siten näiden pakokaasujen oikean kierron. Yleensä Mercedes Classe E 2 -autosi hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itse ja poistaa tämä jäte. Jos se on erityisen vahingoittunut, joudut vaihtamaan sen uuteen.
Sähköinen ongelma
LEDien ongelma on, että et ole missään nimessä varma toimintahäiriöstä. Tosiaankin tapahtuu ajoittain, että valo palaa, kun Mercedes Classe E 2 toimii ongelmitta. Tässä hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos näissä antureissa on toimintahäiriö, kun tämä hiukkassuodatin toimii täydellisesti, on uskottavaa, että varoitusvalo sammuu.
Mitä tehdä, jos Mercedes Classe E 2 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin, on täysin kiellettyä poistaa kannen Mercedes Classe E 2: sta! Tätä pidetään rikoksena. Tarkista anturit, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se on likainen, voit irrottaa sen ajamalla torneissa noin 10-15 minuuttia. Ilman liikaa se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorilohkon lämpötilan tulisi siten palaa varastoitu lika irti ja vapauttaa siten hiukkassuodatin. Jos tällainen tekniikka ei vieläkään sovellu, se on korvattava.
Johtopäätös:
Huonossa tilassa oleva hiukkassuodatin saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä korvata se. Lähetä kommentti, jos tämä teksti oli sinulle hyödyllinen. Hyvä kävely!