Hiukkassuodattimen valo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on läsnä pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme nyt joitain bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Mercedes Classe E 3 -laitteellesi on tiedettävä, mistä ongelma tuli. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. Mercedes-sarja-E-3

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe E 3: ssa

Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen autostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. Se on lisäksi Peugeot kuka keksi hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten annosta samalla kun hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua Mercedes E-luokan 3 saastuttavan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe E 3 -malliin

Mercedes Classe E 3 -autosi DPF on tukossa

Tämä on yleisin ongelma. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät siten pakokaasuvirtausta. Periaatteessa Mercedes Classe E 3 -autosi hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä ja poistamaan tämän jätteen. Jos tämä on erityisen vanha, se tulisi kuitenkin muuttaa.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. On kiistatonta, että joskus näyttää siltä, ​​että varoitusvalo sammuu, kun Mercedes Classe E 3 toimii oikein. Hiukkassuodattimessasi on muutama elektroninen äänimerkki, jotka lähettävät signaalin valollesi. Jos näillä antureilla on ongelmia hiukkassuodattimen toimiessa täydellisesti, on mahdollista, että varoitusvalo syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes Classe E 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes Classe E 3: sta! Sitä pidetään rikoksena. Voit tutkia kyselyyn osallistujia ja selvittää, toimivatko ne hyvin. Jos ne itse toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, voit puhdistaa sen ajamalla suurella nopeudella 10 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötila pystyy polttamaan tämän varastoidun noken ja siten puhdistamaan tämän hiukkassuodattimen. Kun tällainen menettely ei vieläkään sovellu, se on muutettava.

Johtopäätös:

Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa mutta myös menettää virran. Siksi on tärkeää huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tekstistämme oli hyötyä. Hyvä tie!