DPF-merkkivalo palaa etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy erityisesti ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Mercedes Classe E 4 Amg -laitteellasi on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä ongelma tuli. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Mitkä ovat todistajan syyt? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme kysymystä. kevyt-Mercedes-Class-E-4-Amg

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe E 4 Amg -mallissa

Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen autostasi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka kehitti hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään rajoittamaan ajoneuvon päästämiä hiukkasia, ja DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mercedes Classe E 4 Amg -laitteen saastuttavan hengittämääsi ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe E 4 Amg -laitteeseesi

Mercedes Classe E 4 Amg -autosi DPF on tukossa

Tämä on toistuvin ongelma. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kertyvät ja estävät pakokaasujen hyvää liikkumista. Periaatteessa Mercedes Classe E 4 Amg -autosi DPF on puhdistettava automaattisesti ja siten tuhottava tämä jäte. Toisaalta, jos jälkimmäinen on vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden LEDien huolenaihe on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Esimerkiksi usein tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun Mercedes Classe E 4 Amg pyörii huolettomasti. FAP: lla on muutama elektroninen äänimerkki, joka lähettää viestin valolle. Jos antureillasi on ongelmia, kun DPF toimii oikein, on silti mahdollista, että ilmaisin syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes Classe E 4 Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes Classe E 4 Amg -autoosi! Tätä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Jos he itse toimivat koskaan täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos se oli likainen, se voidaan irrottaa ajamalla tornien ympäri noin kymmenen minuuttia. Ilman liioittelua se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosluku. Ajoneuvon lämmön tulisi siten karbonoida tämä peittynyt lika ja puhdistaa tämä DPF. Jos tämä yhdistelmä ei toimi hyvin, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Huono kuntosi voi saastuttaa mutta myös vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tästä tiedostosta on ollut sinulle hyötyä. Nähdään pian !