DPF: n varoitusvalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka ne löytyisivätkin nyt bensiiniautoista. Ennen aloittamista korjaus Mercedes E-luokan autosi kannalta on välttämätöntä ymmärtää, mistä ongelma tulee. Mihin DPF: ää käytetään? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat yleisimmät huolenaiheet? Tämän tiedoston aikana tarkastelemme kysymystä. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe E -mallissa
Koska nimitys ennakoi, viimeksi mainitussa tehtävässä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorisi. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka teki FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on rajoittaa ajoneuvon emittoimien molekyylien määrää samalla, kun hiukkassuodatin kerää ylimäärän. Siksi näyttää välttämättömältä, että hiukkassuodatin on hyvässä kunnossa, jos et halua Mercedes E-luokan saastuttavan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes E-sarjaan
Mercedes E-sarjasi DPF on tukossa
Tässä on yleisin huolenaihe. Ja tämä on normaalia, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät sitten pakokaasujen evakuoinnin. Yleensä Mercedes E-luokan hiukkassuodattimen tulisi puhdistaa itsensä ja poistaa tämä noki. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien ongelma on, että et ole varma, mikä ongelma on. Käytännössä sattuu säännöllisesti, että varoitusvalo palaa, kun Mercedes E-sarjasi toimii tasaisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen koetin, jotka lähettävät signaalin merkkivalolle. Kun antureilla on ongelmia hiukkassuodattimesi ollessa kunnossa, on mahdollista, että valo palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes E-luokan DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä irrottaa Mercedes Classe E -kannettasi! Tätä pidetään rikoksena. Voit tutkia kyselyyn osallistujia voidaksesi tarkistaa, toimivatko ne hyvin. Olettaen, että nämä toimivat oikein, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen oli likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla 10 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta minuuttia. Ajoneuvon lämmön pitäisi polttaa varastoitu noki ja puhdistaa siksi hiukkassuodatin. Jos tällainen menetelmä ei toimi hyvin, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioitunut kansi saastuttaa ja saa sinut menettämään virtaa. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä meille kommentti, jos tiedostostamme oli hyötyä. Hyvä tie!