DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreille. Ennen kuin yrität korjaus tälle Mercedes G-Class 3: lle on viisaampaa tietää mistä tämä toimintahäiriö tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä voivat olla tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. Mercedes-Class-G-3-varoitusvalo

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe G 3: ssa

Kuten nimestäkin voi päätellä, jälkimmäistä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen auton. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. Tiedoksi, se on Peugeot kuka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien molekyylien määrää, kun taas hiukkassuodatin kerää jätettä. Siksi on ehdottomasti oltava hyvässä kunnossa oleva DPF, jos et enää halua, että tämä Mercedes Classe G 3 saastuttaa hengitettävää ilmaa.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe G 3 -malliin

Mercedes Classe G 3 -autosi DPF on tukossa

Itse asiassa se on toistuvin huolenaihe. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Nämä molekyylit kerääntyvät ja estävät siten pakokaasujen virtausta. Yleensä tämän Mercedes G-Class 3: n hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja tuhota kaikki palaset. Toisaalta, jos se on liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Psyykkisten huolenaihe on, että et ole koskaan varma, että sinulla on huolta. Käytännössä tapahtuu säännöllisesti, että varoitusvalo välkkyy, kun tämä Mercedes G-Class 3 käy ongelmitta. Tässä hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Kun antureilla on ongelmia hiukkassuodattimen täydellisen toiminnan aikana, varoitusvalo voi sammua.

Mitä tehdä, jos Mercedes Classe G 3 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Aluksi on ehdottomasti kiellettyä poistaa dpf Mercedes Classe G 3: sta! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Voit tarkistaa, että kaiuttimet toimivat oikein. Olettaen, että nämä toimivat oikein, toimintahäiriö johtuu DPF: stä. Jos jälkimmäinen oli likainen, sinulla on mahdollisuus korjata se ajamalla kääntötilassa kymmenen minuuttia. Se voi vahingoittaa ajoneuvoa liioittelematta. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämmön tulisi tällä tavoin polttaa peittynyt noki ja vapauttaa hiukkassuodatin. Kun tämä menetelmä ei vieläkään toimi, joudut korvaamaan sen.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä voi saastuttaa sekä vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos tiedostostamme on ollut sinulle hyötyä. Nauti tiestä!