DPF: n varoitusvalo sammuu etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiinimoottoreista. Ennen aloittamista korjaus Mercedes Gl-luokassa on edelleen tärkeää ymmärtää, mistä ongelma on peräisin. Kuinka DPF toimii? Miksi merkkivalo sammuu? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa teemme pisteenkohtaisen oppaan. Mercedes-Gl-luokan varoitusvalo

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe Gl -mallissa

Koska nimitys edellyttää, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset myrkyllinen ajoneuvosi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. Se on lisäksi Peugeot joka keksi FAP: n. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorilohkosta vapautuvien hiukkasten määrää, jolloin hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on erittäin tärkeää, että DPF on hyvässä kunnossa, jos et enää halua Mercedes Gl-luokan saastuttavan ympäristöä.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe Gl -malliin

Mercedes Classe Gl -autosi DPF on tukossa

Tämä on toistuvin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu, mitä enemmän aikaa kuluu. Hiukkaset kasaantuvat ja häiritsevät pakokaasujen evakuointia. Normaalisti Mercedes Classe Gl -hiukkassuodattimesi on tarkoitus puhdistaa itse ja siten poistaa tämä jäte. Valitettavasti, jos se on liian vahingoittunut, se on vaihdettava uuteen.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen huoli on, että et ole varma ongelmasta. Tosiaankin sattuu, että varoitusvalo syttyy, kun Mercedes Gl-sarja toimii oikein. Hiukkassuodattimessa on useita elektronisia äänimerkkejä, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos nämä äänimerkit toimivat virheellisesti hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on mahdollista, että merkkivalo palaa.

Mitä tehdä, jos Mercedes Classe Gl -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen irrottaminen autosta on edelleen täysin kiellettyä! Se on rikos. Voit tutkia antureita voidaksesi varmistaa, että ne toimivat oikein. Jos nämä toimivat hyvin, vika on DPF: ssä. Jos se on likainen, voit poistaa sen tukoksen ajamalla kierrosluvulla noin 10-15 minuuttia. Ilman liioittelua prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta. Ajoneuvon lämmön tulisi siten polttaa varastoitu lika pois ja puhdistaa hiukkassuodatin. Jos tällainen temppu ei toimi ollenkaan, sinun on korvattava se.

Johtopäätös:

Vaurioitunut läppä saastuttaa tällöin mutta vähentää myös ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Jätä meille kommentti, jos artikkeli oli hyödyllinen sinulle. Nähdään pian !