DPF-valosi palaa etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF on läsnä erityisesti ajoneuvoissa diesel, vaikka niitä olisi nyt bensiinikäyttöisissä ajoneuvoissa. Ennen aloittamista korjaus Mercedes S-Class 5: ssä on edelleen tärkeää tietää, mistä tämä ongelma tulee. Mikä on hiukkassuodattimen tehtävä? Miksi varoitusvalo syttyy? Mitkä voivat olla yleisimmät toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana käymme läpi aiheen. Mercedes-sarja-S-5

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe S 5: ssa

Kuten nimityksestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten molekyylien puhdistamiseen myrkyllinen autostasi. Tämäntyyppiset molekyylit ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on rajoittaa moottorilohkon tuottamien molekyylien annosta, ja hiukkassuodatin kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Mercedes S-luokan 5 saastuvan.

Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe S 5 -malliin

Mercedes Classe S 5: n DPF on tukossa

Tämä on edelleen toistuvin huolenaihe. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten pakokaasujen kierron. A priori Mercedes S-luokan 5 hiukkassuodattimen on tarkoitus puhdistaa itsensä ja siten tuhota tämä jäte. Jos se on erityisen vanha, se on kuitenkin korvattava uudella.

Sähköinen ongelma

Näiden näkijöiden huolenaihe on, että et ole missään nimessä varma ongelmasta. Käytännössä näyttää usein siltä, ​​että varoitusvalo palaa, kun Mercedes S-Class 5 toimii tasaisesti. Tässä hiukkassuodattimessa on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin varoitusvaloosi. Kun anturit jumissa huonosti hiukkassuodattimen toimiessa oikein, on mahdollista, että varoitusvalo sammuu.

Mitä tehdä, jos Mercedes Classe S 5 -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen Mercedes S-Class 5: stä on täysin laitonta! Tästä on rangaistavaa lailla. Voit tarkistaa, että kaiuttimet toimivat oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se on tukossa, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosta yli kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle tornit, prosessi voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorilohkon lämpötila paahtaa tällä tavoin varastoidun lian ja vapauttaa hiukkassuodattimen. Jos tämä yhdistelmä ei koskaan toimi, se on vaihdettava.

Johtopäätös:

Vaurioitunut kansi voi saastuttaa sekä aiheuttaa virran menettämisen. Siksi on välttämätöntä huolehtia siitä. Kirjoita kommentti, jos artikkelistamme oli apua. Hyvä kävely!