DPF-varoitusvalo syttyy etkä tiedä mikä ongelma on. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme niitä yhä enemmän bensiinimoottoreista. Etukäteen, kokeilla korjaus Mercedes S-luokassa on välttämätöntä tietää mistä tämä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe S -mallissa
Kuten nimitys osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen haitallinen moottorilohkosta. Tämäntyyppiset hiukkaset ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. On huomattava, että on Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalysaattoriasi käytetään vähentämään moottorin tuottamien hiukkasten annosta, sitten hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että käytössä on toimiva DPF, jos et halua Mercedes S-luokan saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes S-sarjaan
Mercedes S-luokan DPF on tukossa
Tämä on yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset muodostavat klustereita ja estävät sitten näiden pakokaasujen virtausta. Yleensä Mercedes S-luokan hiukkassuodatin pystyy puhdistamaan itsensä automaattisesti ja siten tuhoamaan klusterit. Valitettavasti, jos jälkimmäinen on vanha, se on välttämätöntä muuttaa.
Sähköinen ongelma
Näiden LEDien huolenaihe on, että et ole missään tapauksessa varma ongelmasta. Itse asiassa usein tapahtuu, että varoitusvalo palaa, kun Mercedes S-luokka toimii täydellisesti. Hiukkassuodattimessa on muutama elektroninen anturi, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun anturit toimivat virheellisesti hiukkassuodattimen toimiessa täydellisesti, varoitusvalo syttyy todennäköisesti.
Mitä tehdä, jos Mercedes S-luokan DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes S-sarjasta! Se on todellakin rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit voidaksesi varmistaa, että ne toimivat oikein. Jos nämä toimivat koskaan oikein, ongelma tulee DPF: stä. Jos jälkimmäinen on tukossa, se voidaan korjata ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosluku. Moottorin lämmön pitäisi tällä tavoin polttaa tämä peitetty lika ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Jos tämä menetelmä ei vieläkään sovellu, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa oleva hiukkassuodatin saastuttaa mutta myös menettää virran. Sitten on tärkeää huolehtia siitä. Jätä kommentti, jos tästä tiedostosta oli hyötyä. Hyvä kävely!