DPF-varoitusvalo sammuu etkä tiedä mistä vika tulee. DPF löytyy pääasiassa autoista diesel, vaikka löydämme ne tänään bensiinimoottoreista. Juuri ennen yritystä korjaus Mercedes V-Class 2 Compact -autosi kannalta on tärkeää tietää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi valo palaa? Mitkä ovat tavallisimmat ongelmat? Tässä artikkelissa kiertelemme aihetta. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe V 2 Compact -mallissa
Kuten nimestään käy ilmi, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten puhdistamiseen haitallinen auton. Hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehomme läpi. On huomattava, että on Peugeot kuka teki tämän hiukkassuodattimen. Katalyyttiä käytetään vähentämään ajoneuvon tuottamia hiukkasia, ja sitten hiukkassuodatin kerää jätteet. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Mercedes V-Class 2 Compact saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes V-Class 2 Compact -autoosi
Mercedes Classe V 2 Compact -autosi DPF on tukossa
Tämä on yleisin toimintahäiriö. Itse asiassa hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Hiukkaset kasaantuvat ja estävät sitten pakokaasuvirran. Periaatteessa Mercedes V-Class 2 Compact -autosi hiukkassuodatin voidaan puhdistaa automaattisesti ja poistaa tämä jäte. Jos tämä on erityisen vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen huolenaihe on, että emme ole varmoja toimintahäiriöstä. Epäilemättä sattuu toisinaan, että valo välkkyy, kun Mercedes V-Class 2 Compact -autosi toimii oikein. Hiukkassuodattimessasi on useita elektronisia antureita, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos anturit eivät aina toimi oikein hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, valo saattaa palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes V-Class 2 Compact -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin laitonta poistaa dpf ajoneuvostasi! Tämä on väärinkäytös. Sinun on tarkistettava anturit, jos ne toimivat täydellisesti. Jos ne itse toimivat täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, se voidaan puhdistaa ajamalla suurella nopeudella 10-15 minuuttia. Liioittelematta prosessi voi vahingoittaa autoa. On suositeltavaa mennä ylös 3000 kierrosta. Ajoneuvon lämpö pystyy paahtamaan nämä varastoidut noket ja siten puhdistamaan hiukkassuodattimesi. Jos tämä menetelmä ei vieläkään toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Vaurioitunut läppä saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. On todella tärkeää muuttaa sitä. Lähetä kommentti, jos tiedostomme on auttanut sinua. Nähdään pian !