DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF: ää esiintyy pääasiassa ajoneuvoissa diesel, vaikka näemme sen tänään bensiinimoottoreissa. Ennen kuin aloitat korjaus Mercedes Classe V 2 Long -mallissa on tärkeää ymmärtää, mistä tämä ongelma tulee. Kuinka DPF toimii? Miksi valo sammuu? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tämän tiedoston aikana tarkastelemme kysymystä. 
Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe V 2 Long -mallissa
Kuten nimensä osoittaa, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen moottorilohkosta. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne pääsevät helposti kehoomme. Tiedoksi, se on Peugeot joka keksi tämän FAP: n. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorin emittoimien molekyylien määrää, kun taas DPF kerää ylijäämän. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua Mercedes V-Class 2 Longisi saastuttavan hengittämääsi ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Classe V 2 Long -malliin
Mercedes Classe V 2 Long -autosi DPF on tukossa
Tämä on toistuvin huolenaihe. Ei hätää, DPF tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit kerääntyvät ja häiritsevät siten pakokaasujen evakuointia. Normaalisti Mercedes Classe V 2 Long -autosi DPF: n tulisi puhdistaa itsensä ja poistaa kaikki palaset. Jos se on erityisen vahingoittunut, sinun on kuitenkin vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
Selvänäkijöiden huoli on, että et ehkä ole varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa joskus tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun Mercedes Classe V 2 Long toimii ilman ongelmia. DPF: ssä on elektroniset anturit, jotka lähettävät signaalin kojelautaan. Jos nämä anturit eivät syty hyvin, kun tämä DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että valosi palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes Classe V 2 Long -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes Classe V 2 Long -autoosi! Se on todellakin rikos. Voit tutkia kyselyyn osallistujia ja selvittää, toimivatko he oikein. Jos he itse toimivat hyvin, vian on oltava DPF: ltä. Jos se on likainen, se on mahdollista puhdistaa ajamalla suurella nopeudella noin kymmenen minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, se voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta / min. Moottorin lämmön pitäisi tällä tavalla polttaa varastoitu noki ja puhdistaa siten DPF. Jos tämä temppu ei vieläkään toimi, joudut muuttamaan sitä.
Johtopäätös:
Huonossa kunnossa olevien hiukkassuodattimien tulisi saastuttaa sekä aiheuttaa virran menettämisen. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Kirjoita kommentti, jos tiedostostamme on ollut sinulle hyötyä. Nähdään pian !