DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma tulee. DPF löytyy pääasiassa ajoneuvoista diesel, vaikka niitä löytyy nyt bensiinimoottoreista. Etukäteen kokeilla korjaus Mercedes X-luokassa on välttämätöntä ymmärtää, missä ongelma ilmeni. Kuinka DPF toimii? Miksi valo syttyy? Mitkä ovat tavallisimmat toimintahäiriöt? Tämän tiedoston aikana käymme läpi aiheen. Mercedes-Class-X-varoitusvalo

Mikä on DPF: n käyttö Mercedes Classe X: ssäsi

Kuten nimitys osoittaa, sillä on rooli suodattaa mikroskooppisia molekyylejä haitallinen moottorin. Molekyylit ovat niin pieniä, että ne mahtuvat helposti kehosi läpi. Huomaa, että se on Peugeot kuka loi tämän FAP: n. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorin tuottamien molekyylien määrää samalla, kun hiukkassuodatin kerää ylimäärän. Siksi näyttää perustavanlaatuiselta, että käytössä on toimiva DPF, jos et enää halua Mercedes X-luokan saastuvan.

Miksi Mercedes Classe X: ssä syttyy DPF-varoitusvalo

Mercedes Classe X: n DPF on tukossa

Itse asiassa se on yleisin ongelma. Ei hätää, hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Molekyylit muodostavat klustereita ja estävät pakokaasujen kiertoa. Mercedes X-luokan hiukkassuodatin on etukäteen puhdistettava itsestään ja poistettava siten noki. Jos se on kuitenkin liian vanha, se on vaihdettava.

Sähköinen ongelma

Näiden merkkivalojen ongelma on, että et ole missään nimessä varma siitä, että sinulla on ongelma. Itse asiassa näyttää usein siltä, ​​että varoitusvalo sammuu, kun Mercedes X-luokka toimii tasaisesti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka lähettävät varoituksen kojelautaan. Kun antureilla on ongelmia tämän hiukkassuodattimen toimiessa täydellisesti, on uskottavaa, että valosi syttyy.

Mitä tehdä, jos Mercedes Classe X -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?

Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa dpf ajoneuvostasi! Se on rangaistava lailla. Voit tarkistaa anturit, toimivatko ne oikein. Olettaen, että nämä toimivat täydellisesti, ongelma on hiukkassuodattimessa. Jos se osoittautuu likaiseksi, se voidaan irrottaa ajamalla suurella nopeudella 10 minuuttia. Liioittelematta prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme ajaa osoitteessa 3000 kierrosta / min. Siksi moottorilohkon lämpötilan tulisi hiiltää tämä varastoitu lika ja puhdistaa siten hiukkassuodatin. Kun tällainen yhdistelmä ei vieläkään sovellu, se on korvattava uudella.

Johtopäätös:

Vaurioituneen hiukkassuodattimen tulisi saastuttaa mutta myös vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää korvata se. Jätä kommentti, jos tekstistämme oli apua. Hyvä tie!