DPF-merkkivalo syttyy etkä tiedä mikä vika on. DPF on enemmän läsnä autoissa diesel, vaikka niitä löytyy nykyään bensiinimoottoreista. Juuri ennen aloittamista korjaus Mercedes Clk Amgissa on välttämätöntä ymmärtää, mistä tämä ongelma johtui. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi todistaja lähtee pois? Mitkä ovat yleisimmät toimintahäiriöt? Tässä tekstissä kiertelemme aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes Clk Amg -autoosi
Kuten nimitys osoittaa, sen tehtävänä on suodattaa mikroskooppisia molekyylejä myrkyllinen ajoneuvon. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehoosi. On huomattava, että se on Peugeot kuka kehitti tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on rajoittaa moottorin tuottamien molekyylien annosta, sitten DPF kerää loput. Siksi on välttämätöntä, että sinulla on toimiva hiukkassuodatin, jos et halua Mercedes Clk Amgin saastuvan ympäristöä.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Clk Amgiin
Mercedes Clk Amg -autosi DPF on tukossa
Itse asiassa se on toistuvin toimintahäiriö. Ja tämä on normaalia, DPF tukkii sitä enemmän aikaa kuluu. Molekyylit kasaantuvat ja estävät siten näiden pakokaasujen kierron. Normaalisti Mercedes Clk Amg: n DPF voi puhdistaa itsensä ja siten poistaa palat. Valitettavasti, jos tämä on erityisen vanha, se on muutettava.
Sähköinen ongelma
Merkkivalojen ongelma on, että et ole välttämättä varma virheestä. Tosiaankin tapahtuu, että merkkivalo palaa, kun Mercedes Clk Amg kävelee huoletta. FAP: lla on muutama elektroninen äänimerkki, jotka lähettävät viestin kojelautaan. Jos nämä kaiuttimet toimivat huonosti, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että valo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mercedes Clk Amg -autosi DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin hiukkassuodattimen poistaminen autosta on täysin laitonta! Se on todellakin rikos. Sinun on tutkittava koettimet, jos ne toimivat täydellisesti. Jos nämä toimivat täydellisesti, ongelma on DPF: ssä. Jos se oli tukossa, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla noin 10-15 minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, prosessi voi vahingoittaa moottoria. Suosittelemme, että menet ylös 3000 kierrosta minuuttia. Moottorin lämpötilan tulisi siten palaa varastoitu noki ja vapauttaa DPF. Jos tällainen menetelmä ei toimi ollenkaan, se on muutettava.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin saastuttaa sekä vähentää ajoneuvon tehoa. Siksi on välttämätöntä saada se muuttumaan. Lähetä kommentti, jos tämä artikkeli on auttanut sinua. Hyvä tie!