Hiukkassuodattimen merkkivalo syttyy etkä tiedä mistä ongelma johtuu. Hiukkassuodatin on pääasiassa autoissa diesel, vaikka niitä löytyy yhä enemmän bensiiniautoista. Juuri ennen kuin aloitat korjaus Mercedes Clk Gtr -laitteessa on viisasta tietää, mistä tämä huolenaihe tulee. Mihin hiukkassuodatinta käytetään? Mistä syistä merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä asiakirja -aineistossa tarkastellaan aihetta. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes Clk Gtr -laitteessa?
Kuten nimestään käy ilmi, sen tehtävänä on puhdistaa mikroskooppiset hiukkaset haitallinen ajoneuvosta. Nämä hiukkaset ovat niin pieniä, että ne voivat helposti päästä kehoomme. On huomattava, että se on Peugeot joka loi tämän hiukkassuodattimen. Katalyytin tehtävänä on vähentää moottorilohkon hiukkasten määrää, kun taas DPF kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että DPF on hyvässä toimintakunnossa, jos et enää halua, että Mercedes Clk Gtr saastuttaa ympäristöä.
Miksi DPF -varoitusvalo syttyy Mercedes Clk Gtr -laitteessa?
Mercedes Clk Gtr: n DPF on tukossa
Itse asiassa se on yleisin huolenaihe. Ei ihme, että DPF tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset kerääntyvät ja estävät pakokaasujen hyvää kiertoa. Pääsääntöisesti Mercedes Clk Gtr: n DPF: n tulisi puhdistaa itsensä automaattisesti ja poistaa tämä jäte. Jos se on kuitenkin liian vaurioitunut, se on vaihdettava.
Sähköinen ongelma
Näiden merkkivalojen ongelma on, että emme ole missään tapauksessa varmoja ongelmasta. Esimerkiksi usein tapahtuu, että varoitusvalo vilkkuu, kun Mercedes Clk Gtr toimii tasaisesti. FAP: ssä on muutama elektroninen luotain, jotka välittävät varoituksen valolle. Jos mittapäät toimivat väärin, kun DPF toimii täydellisesti, on silti mahdollista, että valo palaa.
Mitä tehdä, jos Mercedes Clk Gtr -laitteen DPF -varoitusvalo syttyy?
Aluksi on täysin laitonta poistaa ajoneuvon dpf! Itse asiassa sitä pidetään rikoksena. Sinulla on mahdollisuus tutkia kaikuluotaimet, jotta näet, toimivatko ne täydellisesti. Jos ne itse toimivat oikein, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen osoittautuu likaiseksi, voit korjata sen ajamalla ylikierroksella 10-15 minuuttia. Älä myöskään kiihdytä liikaa, prosessi voi vahingoittaa autoa. Suosittelemme menemään ylös 3000 rpm. Moottorilohkon kuumuus siis hiiltää tämän varastoidun lian ja puhdistaa DPF: n. Kun tämä menetelmä ei vieläkään sovellu, se on korvattava uudella.
Johtopäätös:
Vaurioituneen hiukkassuodattimen pitäisi saastuttaa ja menettää virtaa. Siksi on välttämätöntä korvata se. Kirjoita kommentti, jos tämä tiedosto on ollut sinulle hyödyllinen. Hyvä tie!