Hiukkassuodattimen merkkivalo sammuu etkä tiedä mikä ongelma on. Hiukkassuodatin on läsnä pääasiassa autoissa diesel, vaikka näemme yhä enemmän bensiinimoottoreille. Juuri ennen aloittamista korjaus Mercedes Clk Shooting Brake -laitteen kannalta on välttämätöntä ymmärtää, mistä huolenaihe tulee. Kuinka hiukkassuodatin toimii? Miksi merkkivalo syttyy? Mitkä ovat yleisimmät ongelmat? Tässä tekstissä teemme piste kerrallaan topo. 
Mitä hyötyä DPF: stä on Mercedes Clk Shooting Brake -laitteellasi
Kuten nimensä osoittaa, sitä käytetään mikroskooppisten hiukkasten suodattamiseen myrkyllinen moottorisi. Nämä molekyylit ovat niin pieniä, että ne sopivat helposti kehosi läpi. On huomattava, että on Peugeot kuka teki hiukkassuodattimen. Katalysaattorisi tehtävänä on vähentää moottorilohkon tuottamien hiukkasten annosta, ja hiukkassuodatin kerää jäännökset. Siksi on välttämätöntä, että hiukkassuodatin on hyvässä toimintakunnossa, jos et halua enää, että Mercedes Clk Shooting Brake saastuttaa hengitettävää ilmaa.
Miksi DPF-varoitusvalo syttyy Mercedes Clk Shooting Brake -sarjaan
Mercedes Clk-ammuntajarrun DPF on tukossa
Tämä on edelleen yleisin ongelma. Ei ihme, että hiukkassuodatin tukkeutuu ajan myötä. Nämä hiukkaset muodostavat klustereita ja häiritsevät sitten pakokaasujen evakuointia. Periaatteessa Mercedes Clk Shooting Brake -hiukkassuodatin voi puhdistaa itsensä ja siten poistaa tämän noken. Jos se on vanha, sinun on kuitenkin vaihdettava se.
Sähköinen ongelma
Näkevien ihmisten ongelma on, että et ole varma, että sinulla on ongelma. Itse asiassa sattuu joskus, että merkkivalo palaa, kun Mercedes Clk Shooting Brake toimii tasaisesti. Hiukkassuodattimessasi on elektroniset anturit, jotka välittävät viestin kojelautaan. Kun anturit eivät toimi kunnolla hiukkassuodattimen ollessa kunnossa, on silti mahdollista, että merkkivalo syttyy.
Mitä tehdä, jos Mercedes Clk Shooting jarrun DPF-varoitusvalo syttyy?
Ensinnäkin on täysin kiellettyä poistaa hiukkassuodatin Mercedes Clk Shooting Brake -sarjasta! Se on rangaistava lailla. Sinun on tarkistettava anturit, toimivatko ne täydellisesti. Jos nämä toimivat oikein, ongelman on oltava hiukkassuodattimessa. Jos jälkimmäinen on likainen, voit puhdistaa sen ajamalla kierrosluvulla noin kymmenen minuuttia. Älä mene liian korkealle torneihin, se voi vahingoittaa ajoneuvoa. On suositeltavaa ajaa 3000 kierrosta. Moottorilohkon lämpö voi grillata varastoidun lian ja puhdistaa siten hiukkassuodattimen. Jos tämä manipulaatio ei vieläkään toimi, joudut korvaamaan sen.
Johtopäätös:
Vaurioitunut hiukkassuodatin voi saastuttaa ja vähentää kiihtyvyyttä. Siksi on tärkeää muuttaa sitä. Jätä meille kommentti, jos tästä tiedostosta on ollut hyötyä. Hyvä kävely!